Deal News Online

undefined
Σχετικά με: ΟΑΣΑ

Από σήμερα τίθενται σε ισχύ οι αλλαγές στα δρομολόγια των λεωφορείων , με καταργήσεις γραμμών και ενισχύσεις άλλων. Το επιβατικό κοινό μπορεί να ενημερώνεται για τα νέα δρομολόγια στον τριψήφιο τηλεφωνικό αριθμό 185 και στην ιστοσελίδα του ΟΑΣΑ, www.oasa.gr.

 

Διαβάστε επίσης: "Τέρμα" για 26 γραμμές του ΟΑΣΑ

Δημοσιεύθηκε στην Ειδήσεις - Ελλάδα

Τέλος βάζει από την ερχόμενη εβδομάδα σε 26 λεωφορειακές γραμμές ο ΟΑΣΑ λόγω της χαμηλής επιβατικής κίνησης αλλά και της επικάλυψής τους με άλλα μέσα.

 

Το μέτρο θα αρχίσει να ισχύει από το ερχόμενο Σάββατο.

 

Για πρώτη φορά ο οργανισμός κατεβάζει τον πήχη του επιθυμητού ποσοστού των μετακινήσεων που θα γίνονται με τα μέσα μαζικής μεταφοράς στην Αθήνα την ερχόμενη τριετία από το 50% στο 45%. Σήμερα υπολογίζεται ότι από το σύνολο των μετακινήσεων, με τις αστικές συγκοινωνίες γίνεται μόνο το 32%-35%, όπως αναφέρουν «Τα Νέα».

 

Όπως ανακοινώθηκε την Τετάρτη από τη διοίκηση του ΟΑΣΑ, η περαιτέρω συρρίκνωση του δικτύου των λεωφορειακών γραμμών θα αρχίσει από το Σάββατο 23 Ιουλίου με τη διακοπή 20 γραμμών, ενώ άλλες έξι θα αναστείλουν τη λειτουργία τους από την ερχόμενη Δευτέρα 25 Ιουλίου.

 

Ακόμα, ενισχύεται η λειτουργία δύο λεωφορειακών γραμμών, μετατρέπονται σε τροφοδοτικές των μέσων σταθερής τροχιάς άλλες πέντε, ενώ ιδρύονται τέσσερις νέες γραμμές με αφετηρία τον σταθμό του Μετρό στο Χαλάνδρι και τέρμα την Παλαιά και Νέα Πεντέλη.

 

Στόχος της νέας αναδιάρθρωσης είναι η μείωση του κόστους της εταιρείας με στόχο τη συρρίκνωση των ελλειμμάτων.

 

Βάσει των εκτιμήσεων της διοίκησης του Οργανισμού, έως το τέλος του 2011 οι καθημερινές μετακινήσεις στην Αθήνα θα φτάσουν τα επτά εκατομμύρια, εκ των οποίων το 32%-35% θα πραγματοποιούνται με μέσα μαζικής μεταφοράς.

 

Δεδομένου ότι ένα ταξίδι ισοδυναμεί με περίπου 1,2 επιβιβάσεις, εκτιμάται ότι σε μια τυπική καθημερινή μέρα θα πραγματοποιούνται τρία εκατομμύρια μετακινήσεις με τα μέσα μαζικής μεταφοράς, ενώ τα λεωφορεία θα εξακολουθούν να κατέχουν τη μερίδα του λέοντος παρά τις περικοπές.

 

Συγκεκριμένα, τα αστικά λεωφορεία της νέας εταιρείας ΟΣΥ αναμένεται να εξυπηρετούν το 60% της ημερήσιας επιβατικής κίνησης των δημόσιων συγκοινωνιών, διακινώντας περίπου 1,8 - 2 εκατομμύρια επιβάτες.

 

Το επιβατικό κοινό μπορεί να ενημερωθεί αναλυτικά για τις γραμμές που διακόπτονται αλλά και για όσες τροποποιούνται ή δρομολογούνται μέσω της ιστοσελίδας του ΟΑΣΑ, στην ηλεκτρονική διεύθυνση www.oasa.gr.

Δημοσιεύθηκε στην Ειδήσεις - Ελλάδα
Στην καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού και την ενίσχυση των συνδυασμένων μεταφορών στην περιοχή της Αττικής στοχεύουν οι αλλαγές του δικτύου των λεωφορείων, στις οποίες προχωρά από το προσεχές Σάββατο ο ΟΑΣΑ.
Δημοσιεύθηκε στην Ειδήσεις - Ελλάδα

Οι χρεωστικοί τόκοι του ΟΑΣΑ ξεπέρασαν την ετήσια επιδότηση του υπουργείου Μεταφορών για την κάλυψη του συγκοινωνιακού έργου.

 

Πέρσι, ο όμιλος ΟΑΣΑ (ΗΛΠΑΠ, ΗΣΑΠ, ΕΘΕΛ) δαπάνησε 122 εκατ. για τόκους, οι οποίοι (σε απόλυτα μεγέθη) αντιστοιχούν στο 75% του κύκλου εργασιών.

 

Οι χρεωστικοί τόκοι, όχι μόνο απορρόφησαν το σύνολο της ετήσιας κρατικής επιδότησης, αλλά την υπερκάλυψαν, για πρώτη φορά, τα τελευταία χρόνια!

 

Ο ΟΑΣΑ «ασφυκτιά» από τον υπέρογκο τραπεζικό δανεισμό, καθώς οι τόκοι αυξήθηκαν κατά 35% μέσα σε τέσσερα χρόνια (από 80 εκατ. το 2007, στα 122 εκατ. το 2010).

 

Σαν να μην έφταναν τα ανωτέρω, ο ΟΑΣΑ έχει να αντιμετωπίσει την σταδιακήμείωση της ετήσιας κρατικής επιδότησης, κατόπιν απαίτησης της τρόικας. Η μείωση της επιχορήγησης του Δημοσίου υπήρξε εντυπωσιακή το 2010, αφού έπεσε κατά 14 εκατ., σε σχέση με το 2009.

 

Η περσινή χρονιά απέβη καταστροφική για τις αστικές συγκοινωνίες, αφού ο κύκλος εργασιών (κυρίως πωλήσεις εισιτηρίων) μειώθηκε κατά 24 εκατ. ευρώ, ήτοι 13%.

 

Σύμφωνα με τα επίσημα απολογιστικά στοιχεία, ο κύκλος εργασιών των ΗΛΠΑΠ, ΕΘΕΛ, ΗΣΑΠ και της μητρικής ΟΑΣΑ ανήλθε στα 163 εκατ., έναντι 187 εκατ. το 2009.

 

Ωστόσο, κάτι παραπάνω από εντυπωσιακή ήταν η μείωση των δαπανών προσωπικού, η οποία συρρικνώθηκε κατά 100 εκατ. ευρώ, προσεγγίζοντας τα 421 εκατ. ευρώ.

 

Βαρύ το «τίμημα» της εξυγίανσης

 

Μετά τον ΟΣΕ, όπου το Δημόσιο ανέλαβε στις «πλάτες» του χρέος 10,7 δισ. ευρώ, εξίσου σημαντική θα είναι η αντίστοιχη επιβάρυνση για τον ΟΑΣΑ.

 

Σύμφωνα με το σχέδιο νόμου για την ανασυγκρότηση και εξυγίανση του ΟΑΣΑ, το ελληνικό Δημόσιο ανέλαβε να καλύψει τον οφειλόμενο τραπεζικό δανεισμό του οργανισμού, ο οποίος ανέρχεται στα 2,82 δισ. ευρώ, με ορίζοντα αποπληρωμής ως και το 2018.

 

Παράλληλα, το ελληνικό Δημόσιο καλείται να διαγράψει χρέη του ομίλου ΟΑΣΑ, προς φορείς του Δημοσίου, ύψους 752 εκατ. ευρώ.

 

Εκτός των ανωτέρω, ορίστηκε η καταβολή 160 εκατ. ευρώ για τα επενδυτικά προγράμματα του οργανισμού και των θυγατρικών του τη περίοδο 2011-2013 (συνολικά).

 

Ο δανεισμός του ΟΑΣΑ παρουσιάζει σημαντικές ομοιότητες με τον αντίστοιχο του ΟΣΕ, καθώς ο οργανισμός αναγκαζόταν να προχωρήσει στην σύναψη δανείων για τη προμήθεια λεωφορείων και τρόλεϊ, αλλά και για το τμήμα της αντισταθμιστικής καταβολής του Δημοσίου, η οποία δεν χορηγούνταν απευθείας από τον κρατικό προϋπολογισμό.

 

Όπως ορίζει ο Ν. 3852/2010, ο όμιλος ΟΑΣΑ και οι θυγατρικές του εταιρείες οφείλουν να δανείζονται πλέον, δίχως την εγγύηση του ελληνικού Δημοσίου. Υπενθυμίζεται ότι, το μέσο επιτόκιο δανεισμού, για τη χρήση του 2009 ανήλθε σε 5,24% και για τη χρήση του 2010 σε 5,33%.

 

«Βουτιά» 100 εκατ. στη μισθοδοσία

 

Οι λειτουργικές ζημιές του ομίλου ΟΑΣΑ παρέμειναν πέρσι σε ιλιγγιώδη νούμερα, ήτοι 350 εκατ. ευρώ. Οι ζημιές θα ήταν πιο διευρυμένες, εφόσον δεν είχε επιτευχθεί μια τεράστια εξοικονόμηση στις δαπάνες μισθοδοσίας, οι οποίες έφτασαν τα 421 εκατ., έναντι 518 εκατ. το 2009.

 

Για την εφετινή χρήση και για το διάστημα Μαρτίου – Μαίου, το κόστος λειτουργίας όλων των αστικών συγκοινωνιών (όμιλος ΟΑΣΑ, μαζί με Τραμ και Μετρό) παρουσίασε μείωση 15%.

 

Το νέο οργανόγραμμα προβλέπει τη συγχώνευση των σημερινών πέντε εταιριών σε δύο νέα σχήματα, ένα για τις «Οδικές Συγκοινωνίες» (ΟΣΥ), στο οποίο η ΕΘΕΛ θα έχει τον κύριο ρόλο, απορροφώντας τον ΗΛΠΑΠ και ένα για «Σταθερές Συγκοινωνίες» (ΣΤΑΣΥ), όπου το Μετρό θα είναι ο νέος ηγετικός φορέας με την απορρόφηση της Τραμ και του ΗΣΑΠ.

Δημοσιεύθηκε στην Επιχειρήσεις
Πρωτοποριακή συνεργασία μεταξύ του ΙΕΚ ΞΥΝΗ και του Οργανισμού Απασχόλησης Εργατικού Δυναμικού.
Δημοσιεύθηκε στην Επιχειρήσεις
Τελευταία μέρα σήμερα για την ανταλλαγή των παλαιών εισιτηρίων του ΟΑΣΑ με νέα. Τα εισιτήρια άλλαξαν και ακρίβυναν και από σήμερα ισχύουν μόνο οι καινούριες τιμές.
Δημοσιεύθηκε στην Ειδήσεις - Ελλάδα
Αλλαγές πραγματοποιούνται από σήμερα στη διαδρομή της λεωφορειακής γραμμής Χ41 ΟΑΚΑ ΑΧΑΡΝΑΙ-ΟΛΥΜΠΙΑΚΟ ΧΩΡΙΟ, λόγω της έναρξη λειτουργίας του νέου σιδηροδρομικού σταθμού (Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών).
Δημοσιεύθηκε στην Ειδήσεις - Ελλάδα
Αποδίδει καρπούς η συστηματική εκστρατεία ελέγχων, με τη λειτουργία του νέου Σώματος Ελέγχου, κατά της λαθρεπιβίβασης και της εισιτηριοδιαφυγής που ξεκίνησε, από την πρώτη Απριλίου το υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων σε συνεργασία με τον ΟΑΣΑ, καθώς διαπιστώνεται σημαντική μείωση των επιβατών που δεν είχαν ακυρώσει το εισιτήριό τους, με ταυτόχρονη σημαντική αύξηση πωλήσεων εισιτηρίων και καρτών απεριορίστων διαδρομών.
Δημοσιεύθηκε στην Ειδήσεις - Ελλάδα
Αύξηση εσόδων της τάξης του 7% τον Μάρτιο σημείωσαν οι αστικές συγκοινωνίες καθώς όπως αναφέρει σχετική ανακοίνωση, ο σχεδιασμός του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και του ΟΑΣΑ αποδίδει και καταγράφονται τα πρώτα σημάδια ανάκαμψης στα έσοδα των εταιριών του Ομίλου ΟΑΣΑ, γεγονός που προϊδεάζει για την επιτυχή υλοποίηση του σχεδίου αναδιοργάνωσης στις εταιρίες των αστικών συγκοινωνιών.
Δημοσιεύθηκε στην Οικονομία

Στη δημοπράτηση της Α' Φάσης διαγωνισμού για την υλοποίηση ενός ολοκληρωμένου και ενιαίου Αυτόματου Συστήματος Συλλογής Κομίστρου για όλα τα μέσα αστικών συγκοινωνιών που δραστηριοποιούνται στην περιοχή ευθύνης του, προχώρησε ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών ΑΕ (ΟΑΣΑ).

Δημοσιεύθηκε στην Ειδήσεις - Ελλάδα
Σελίδα 5 από 7

World Business

Morgan Stanley: Θετική για την Coca Cola HBC

Morgan Stanley: Θετική για την Coca Cola HBC

Με σύσταση υπεραπόδοσης (overweight) και τιμή στόχο 25 λίρες (περίπου 27,25 ευρώ) ανά μετοχή προτείνει...

Secret Money

AΓΩNAΣ ΔPOMOY

AΓΩNAΣ ΔPOMOY

Mε «σπριντ» παρομοιάζουν αρκετοί, -κοντά στις διεργασίες-, την προσπάθεια να κλείσουν οι εκκρεμότητες και να...

Υγεία & Διατροφή

Μόλις στο 20% οι ασυμπτωματικοί του κορωνοϊού

Μόλις στο 20% οι ασυμπτωματικοί του κορωνοϊού

Οι πραγματικά ασυμπτωματικές περιπτώσεις των ανθρώπων που έχουν μολυνθεί από τον κορωνοϊό, δεν υπερβαίνουν το...

Copyright © 2020 Deal News Online. Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος.